Як дізнатися, чи пошкоджений регулятор мого мотоцикла

Регулятор мотоцикла є однією з ключових частин для його правильної роботи. І в тому, що якщо цей фрагмент не є правильним, виникають збої, які змушують нас бути кинуті з велосипеда в будь-якому місці, тому що він не починається або не працює знову після зупинки. Це часті ситуації, які не тільки пов'язані з відмовою регулятора, але й можуть виникнути через інші проблеми на мотоциклі. Якщо це коли-небудь сталося з вами, або велосипед не працює добре, ви, звичайно, запитали себе, як дізнатися, якщо регулятор мого мотоцикла пошкоджений?

З, ми пояснимо, як ви можете дізнатися, щоб вирішити її, а також запровадити на практиці деякі запобіжні заходи, щоб вам не потрібно було викликати евакуатор, щоб знайти вас і взяти велосипед.

Що таке регулятор мотоцикла

Щоб дізнатися, якщо регулятор мотоцикла пошкоджений, перше, що потрібно зробити, це знати, що це таке значення та його значення. І той факт, що наявність мотоцикла не означає бути експертом з механіки. Регулятор може бути визначений як невеликий шматок, який має квадратну і оребренную форму, яка зазвичай розташована спереду під шасі.

Його робота є повністю ключем для циркуляції мотоцикла, оскільки це відповідальна частина в мотоциклі для перетворення струму, виробленого генератором, в змінний струм . Це той, який відправляється на акумулятор, так що мотоцикл запускається і працює.

Як дізнатися, якщо регулятор мотоцикла не працює

Хоча регулятор є основною частиною велосипеда, не завжди легко виявити можливі збої. І той факт, що він не запускається, може бути пов'язаний з різними проблемами, такими як відсутність бензину, відмови батареї або пов'язані з самим генератором. Крім того, це також може бути так, що велосипед може працювати іноді, а іноді й не, будучи за можливим перегрівом цього виробу, що є дуже поширеним явищем, хоча це не єдина причина, яка могла б пояснити це.

Симптоми відмови контролера мотоцикла

Однак існує ряд ознак або ознак, які можуть свідчити про те, що регулятор мотоцикла пошкоджений, особливо коли кілька з них відбуваються одночасно:

Велосипед не починається раптово : хоча ви з ним циркулювали кілька хвилин тому, неможливо почати, незважаючи на поштовх для генерації інерції.
Мотоцикл циркулює, але зупиняється : хоча він циркулює, помітно, що маленькі зупинки виробляються безперервно, і їх чують як дивні шуми, які вказують на те, що щось не так. Ці звуки подібні до тих, що виробляються петардами.
Світильники мотоциклів зупиняють освітлення : це тому, що не вистачає енергії для роботи.
Вся електрична панель мотоцикла виходить з ладу: так одометр, спідометр не працює ...
Частина регулятора гаряча при дотику : перевірка її температури важлива, оскільки перегрівання, як ми вже говорили, змушує його не працювати добре.
Батарея заряджена : тому що регулятор не перетворює струм, що надходить від генератора. Це може навіть призвести до вибуху батареї або деяких її вилки.

Ви також можете бути зацікавлені в цій іншій статті на чому мій велосипед робить багато шуму.

Як перевірити, що регулятор не працює

Якщо ви помітили один або більше сигналів, які ми згадували в попередньому розділі, важливо перевірити, чи регулятор не працює або пошкоджений. Для цього існує система, яка є досить ефективною і точною, а саме - розглядати її компоненти .

Регулятор складається з двох ланцюгів, а також випрямного або діодного мосту і регулятора напруги. Але, в основному, знати, якщо він пошкоджений, на що потрібно звернути увагу, є міст і використовуйте мультиметр . Це, по суті, може здатися дуже важким, якщо у вас немає знань з механіки, хоча насправді це не так вже й багато.

1. Перевірте регулятор мотоцикла: діоди високої частини

Перше, що потрібно мати на увазі, це те, що два дроти (один позитивний і інший негативний) виходять з регулятора, а три дроти йдуть від генератора або генератора, які ідентифіковані як L1, L2 і L3 . Тим не менш, діоди мають особливість, що вони є лише провідниками в одному напрямку, реєструючи падіння на 0.6V до 1V.

Після визначення всіх кабелів і з'єднань настав час виконати покрокову перевірку за допомогою мультиметра :

Перевірте діоди, які знаходяться зверху. Для цього потрібно поставити негативний відгук на позитивний вихід регулятора.
Далі покласти позитивний наконечник на кожну з проводів, що йдуть від генератора.
У кожному з них, мультиметр повинен відзначати падіння, яке ми вказали вище. Тобто дають результат між 0.6V і 1V .

Цей результат вже є показовим для того, щоб дізнатися, чи пошкоджений регулятор мотоцикла, оскільки значення більшого або меншого значення є ознакою того, що щось відбувається неправильно або пошкоджено .

2. Перевірте регулятор мотоцикла: низькочастотні діоди

У всякому разі, цього мало і також зручно перевіряти діоди, які розташовані в нижній частині, знову використовуючи мультиметр:

Покладіть позитивний наконечник на негативний кабель регулятора.
Потім покладіть негативний наконечник на кожну з проводів, що надходять від генератора.
Вона повинна відображати значення між 0.6V і 1V .

Знову ж таки, якщо це вимірювання відображає більш високі або нижчі значення, це відбувається тому, що існує помилка. Але весь процес зручний, що ви завершуєте його, роблячи перевірку регулятора напруги . Ви просто повинні зробити вимірювання, в якому, якщо значення вище, ніж 14V, тому що є проблема. У будь-якому випадку, якщо вказане значення нижче, то, швидше за все, несправність не в регуляторі, а в генераторі.

Поради щодо уникнення пошкодження регулятора мотоцикла

Правда полягає в тому, що регулятор є частиною, яка зазвичай має велику тривалість, якщо вона не приходить з невдачею виробництва або неправильним використанням велосипеда. Таким чином, важливо слідувати ряду порад для запобігання невдачі регулятора:

Періодично перевіряйте стан акумулятора : якщо перевіряється, що він повністю розряджений або частково, ви не повинні використовувати його, поки не вирішите проблему навантаження, щоб уникнути гірших наслідків.
Виконайте хороше обслуговування мотоцикла : особливо ламп, які необхідно швидко змінити, якщо вони не працюють або не спалюють, щоб уникнути збільшення струму в регуляторі напруги, оскільки вам доведеться взяти на себе частину енергії, яка не використовується лампа.
Не змінюйте та не змінюйте електричну установку .

Це поради та рекомендації, які ми вам скажемо, щоб відповісти на ваше запитання, як дізнатися, чи пошкоджено регулятор мого мотоцикла? Завжди доцільно проводити адекватне технічне обслуговування мотоцикла і періодично відправляти його на семінар для перегляду, щоб виявити можливі збої, а також проконсультуватися з експертами про будь-які сумніви щодо його функціонування до дії.